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建造通往中央车站的大型隧道的成本是每英尺100万美元

大都会运输署总工程师兼资本项目负责人Michael Horodniceanu在接受《西雅图时报》采访时表示,对于那些必须从曼哈顿西侧前往宾州车站,然后通过地铁穿越整个城市的通勤者来说,这个项目是一个“游戏规则改变者”。

 

 

Horodniceanu说,工程延期是不可避免的,因为施工必须在不影响中央车站运营的情况下继续进行。

Horodniceanu在接受《西雅图时报》采访时表示:“我们在非常严格的规定下这么做,不影响长岛铁路、美铁和新泽西捷运的日常交通——相信我,这不是一件容易的事。”“这是一件非常棘手的事情。”

在一个案例中,Horodniceanu说,挖掘的某些区域的地面必须被冻结,这样工人才能清除污垢并建造钢支架。“这是一次非常危险的手术。我们必须确保它被妥善处理,”他说。

此外,Horodniceanu将一些成本超支归咎于纽约的物价,包括工资,The Verge网站报道。“实际上,我们给员工的待遇很好。我说的是劳动力,”他说。“这反映在成本上。”

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