穿孔板和紫色光伏组件在白天将建筑与周围的城市混凝土区分开来。LED“条纹”和发光的灯笼使设施在夜间流行。照片：Chang Kim Photography。点击这里放大。设计一个功能齐全，充满活力且可持续发展的公交车站非常困难。为建筑团队提供优选空间的一小部分是另一个障碍。大多数地铁巴士站分布在一个层面，但由于场地的限制，MTA Division 13巴士运营和维护设施的建设团队必须在4.8英亩的多层结构中配置12英亩的编程。在洛杉矶市中心的网站。即使在一点点压力下，建筑也不会失去其功能或美感。

这个540,000平方英尺的设施有一个结构化的停车库，一个维修大楼，加油站和洗衣站，外部庭院以及维护和运输办公室。该建筑支持525名员工，可容纳200辆公共汽车。

穿孔锌板和紫色光伏组件在白天将建筑与周围的城市混凝土区分开来。LED“条纹”和发光的灯笼使设施在夜间流行。

空间的垂直分离导致了一些主要的设计元素，例如覆盖公共汽车内部坡道的“带状屋顶”顶篷。它还有助于实现项目的可持续性目标。两个蓄水池可以存储多达410,000加仑的水，可以捕获100%落在建筑物上的雨水。水用于清洗公共汽车。该设施每周还从相邻的县监狱重新使用30,000加仑的水。

绿色屋顶具有耐旱植被，而“开放式”车库设计允许自然通风。

“从计划的角度来看，该团队在创建这个设施时考虑了所有各方，”颁奖评委Beau Sanders说，PE，SE，Graef的助理。“这是一个很好的工作场所，并且有很好的舒适空间让司机在轮班之间休息。”