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　　VisSim5.3学生版是一款非常好用的3D交通建模软件，它能在一个模型中模拟所有交通参与者及他们的交互活动，包括私人机动车、货车、有轨公共交通和道路公共交通、行人以及自行车，从而帮助城市管理者更好的进行管理。

【功能特点】

　　1、【模拟停车场搜寻过程】

　　新的动态路径决策标准能更逼真地模拟车辆寻找停车场的过程。通过把一些停车位归为一个停车位组，用户在利用动态交通分配时，可以使得模拟停车场能够更有效、更便捷。

　　2、【免费下载新的3D车辆模型】

　　vissim5.3为方便用户使用，我们新增了500多种3D车辆模型。数据库中包含了货车、火车、公共汽车以及飞机等模型，这些模型可以直接导入并在VISSIM中使用

　　3、【真实的侧向驾驶行为】

　　vissim5.3为用户提供了新的参数，可以更真实地模拟高速公路上车辆的横向运动：在高速公路驶入驶出的交织区处，每个车道上，可以考虑变道需要经过的车道数。通过激活协调设置，车道变换在车流量少到中等的车流密度下，能够更加流畅。

　　在非基于车道行驶的交通路网中，比如以印度为例，车辆按照他们计划好的路径行驶，并且按照各自的目标进行转向，超车时也会避开危险的转向行为。

　　4、【模块进行绿灯时长优化计算】

　　对于固定信号控制的独立交叉口，VISSIM 5.30通过VISSIG模块可以对绿灯时长进行优化。通过一系列的仿真运行，用户自定义的相位时长会根据交通需求进行自动调整，从而使得交叉口总体通行能力达到最大化和损失时间则是最小化。

　　5、【行人仿真—局部路径排队情况】

　　局部路径允许模拟两种常见的排队类型：第一种就是中央排队，就是所谓的“fork-join queue”，遵循先到先服务的原则。中央排队一般在邮局和机场较为常见。第二种排队类型是“即时服务台分配”，行人在到达时会预先选择排队时间最短的队伍。这种情况在超市收银台处较常见。

　　6、【行人仿真-由于动态位势，可以更快地到达目的地】

　　引入最新的研究结果，可以使得VISSIM中的行人行走行为更加符合实际情况。通过计算一个“动态位势”，可以估算到达目的地的预估出行时间。这样，在VISSIM中的行人就可以和实际情况一样，为了更快得到达目的地，会绕过大批滞留人流的行走路线，走一些绕路的路径，以节省出行时间。

【特色介绍】

　　1、比较节点形式，分析公共交通优先通行或分析某个信号的作用，用 PTV Vissim 您可以准确模拟交通事件。

　　2、PTV Vissim 内置多种分析手段，所以，它是评价和规划城市以及郊区交通基础设施的高效工具。用这款仿真软件既能获得各种不同情境方案的具体数据结果，也能获得逼真的三维动画。

　　3、这款软件也从多方面体现自己的灵活性：路段和路段连接器的概念方便用户模拟任意复杂几何形状。驾驶员属性和车辆属性可以自定义参数。另外，提供与多种其他系统的兼容接口，例如：信号控制系统、交通管理系统或排放模型。

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