将列车通勤延长几分钟可以为墨尔本的购房者节省数十万美元。

维多利亚州新房地产研究所的数据显示，那些愿意在Hurstbridge线上进一步停留的人可以获得最大的节省。从Eaglemont车站到海德堡车站，房价中位数价格下降了668,250美元，从Alphington车站到Ivanhoe的Darebin车站也下降了325,000美元，尽管距离只有两分钟。

从Malvern East的Holmesglen站到Mt Waverley的Jordanville站再乘坐Glen Waverley线路两分钟，意味着在典型的房子上花费54.5万美元，从Malvern的Tooronga到Glen Iris的Gardiner，减少417,500美元。同样适用于Alamein，Belgrave和Lilydale系列，Hawthorn的Glenferrie和Hawthorn East的Auburn车站之间的价格为487,500美元。

该REIV还发现斯特拉斯莫尔和帕斯科淡水河谷站($ 402,500)，温莎和巴拉克拉瓦($ 395,000)，桑伯里和贝尔在普雷斯顿($三七六五〇〇)和Carrum之间弗兰克斯顿线之间Mernda线之间桑德灵厄姆线之间的Craigieburn的一线大牌房屋中位价格差异西福德(327,250美元)。

REIV总裁罗宾·沃特斯说，对于那些在目标郊区以外定价的人来说，在火车线上进一步停下来进行房屋搜救可能是一个明智的策略。

“通常这些郊区正处于模仿他们的邻居的吸引力的尖端，这是通常导致房地产价值上涨，“沃特斯女士说。Jellis Craig Brunswick经纪人Dylan Francis表示，虽然墨尔本市场在过去的12-18个月内“回归”，但在此之前多年的价格大幅上涨意味着许多买家仍然无法登陆他们想要的郊区。

他说，寻找下一班火车停下来，或远离中央商务区，这是一个值得尝试的策略 - 而且正在将买家带到Pascoe Vale。“以前，人们不想移动贝尔街的这一边，”弗朗西斯先生说。“但是因为他们的价格超出了斯特拉斯莫尔，布伦瑞克西部，帕斯科南部和科堡，他们看到了他们可以在帕斯科谷获得的钱。”

Nicole Kendall于1999年以约23万美元的价格买进了郊区。两个妈妈自从翻新并扩建了她位于坎伯兰路55号的装饰艺术风格的房子，设有三间卧室和一个现代化的开放式起居区，现在以109.5万美元的价格出售，以缩小规模。

她说，她希望留在Pascoe Vale，因为它提供了高端市场邻居斯特拉斯莫尔的所有津贴 - 包括为受到重视的斯特拉斯莫尔中学的分区 - 以更实惠的房价。“斯特拉斯莫尔的联排别墅至少要多10万美元。这太贵了，“她说。