这也是加州新立法下的第一个允许加州运输机构在高速公路项目上使用设计-建造方法的项目。支持者表示，设计-构建允许所有涉众从项目一开始就进行协作，从而改进了沟通，从而大大减少了工作过程中更改命令的需要。随着密苏里州9月通过新的设计-建造法，50%的美国州现在允许在公共项目上使用这种交付方法。

律师Lisa Dal Gallo, Hanson Bridgett的合伙人，上个月告诉Construction Dive网站，整个州的设计建造法正在扩展，因为“设计-投标-建造不起作用”，有太多的“延迟、超支和变更订单”。她说，在加州，承包商必须起带头作用，而且合同必须是在机构和承包商之间签订的，即使有记录的建筑师在做设计工作。

设计-建造法也在这个国家的其他地区扩展。Dal Gallo说，像建筑信息模型(BIM)这样的技术也将促使公共实体更频繁地使用设计-建造，这样他们就能认识到早期和正在进行的项目合作的好处。美国设计-建造研究所(Design-Build Institute of America)州和地方立法事务主管理查德•托马斯(Richard Thomas)说，随着政府机构开始优先考虑进度速度和成本节约，制定更有利于设计-建造的法规的努力可能会继续下去。