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私营企业提出的耗资40亿美元的高铁项目面临批评

导读 著名的梅奥诊所总部设在罗切斯特,一些旁观者猜测梅奥可能会加入这个项目,这将使它自己的20年、60亿美元的“目的地医疗中心”扩张计划受益。该诊所在9月宣布,将启动该项目一期“发

著名的梅奥诊所总部设在罗切斯特,一些旁观者猜测梅奥可能会加入这个项目,这将使它自己的20年、60亿美元的“目的地医疗中心”扩张计划受益。该诊所在9月宣布,将启动该项目一期“发现广场”的建设,由Mortenson管理该项目。

该项目之前被称为Zip Rail,由于资金不足被明尼苏达州交通部放弃后,NAHSR承担了高速铁路的开发工作。在取消该项目之前,MnDOT已经研究了它的可行性25年。

高速铁路是全球交通运输框架的一个组成部分,在美国很难赶上,但现在加州正在进行的头火车项目除外。尽管加州是全国最受瞩目的高速项目,但自规划阶段以来,它一直需要克服成本超支、延误和公关挑战。

汽车行业的游说、潜在乘客的谨慎以及令人望而生畏的方式购买过程的前景只是阻止高铁在美国扩散的一些因素。因为它在其他国家是一个欣欣向荣的行业,拥有高铁经验的公司现在正试图将业务扩展到美国。

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