堪培拉Brickworks网站在关闭后的40年内将进入市场，这为开发人员提供了利用该市最独特的郊区之一独特的建筑画布的机会。

但是有一个陷阱。开发人员不仅要掏腰包，还需要他们的想法来竞争Yarralumla网站。

ACT政府呼吁对历史悠久的敏感用途综合开发项目进行重新开发，以实现悉尼占地16公顷的Carriageworks或Perth的Midlands Railway Workshops的发展，这是堪培拉最早的大型建筑项目之一。

据销售机构世邦魏理仕(CBRE)称，该场地有可能开发多达380座住宅建筑，以及诸如酒店，零售店，饭店，保健和娱乐设施等混合商业开发项目。

砖厂于1913年开业，生产的砖用于该市许多最早的建筑项目，包括诸如凯悦酒店和老国会大厦的建筑，其规模足以产生堪培拉的第一个基本铁路网络。

该场所是堪培拉1950年代建筑热潮的重要组成部分，但自1976年因新的建筑方法和材料的兴起使其过时而退役以来一直未被占用。

世邦魏理仕(CBRE)已由土地开发局(LDA)任命，负责该场地的销售活动，代理商安德鲁·斯图尔特(Andrew Stewart)和马克·尼科尔斯(Mark Nicholls)负责该活动。

斯图尔特先生仅在这片土地上的住宅部分就投入了超过5亿澳元的价值，但该地块不会纯粹以货币价值出售。

任何未来的开发商都需要强调他们对大规模土地拥有的远见-它是这座城市附近仅有的少数几处填土场-及其历史建筑。

斯图尔特先生说：“澳大利亚首都特区政府正在寻找能够理解与该网站的重要性和历史并存的机会的开发商，其愿景是重新利用这一备受重视的土地，并建立一个充满活力的新社区。”

根据世邦魏理仕的说法，分两个阶段的流程将为网站和未来的开发人员确定最佳的结果。

第一阶段将通过提案请求来邀请提交者。第二阶段将入围成功的受访者，并邀请他们参加招标过程。

尼科尔斯先生说，LDA正在寻求与悉尼马车场，墨尔本约克郡啤酒厂和珀斯的米德兰铁路车间类似的重建方案。

Nicholls先生说：“ Brickworks的场地具有类似的潜力，为开发具有创新和动态建筑，优质商业空间以及中低密度住宅的区域提供了机会。”

悉尼车厢工程是在伊夫利铁路场(Eveleigh Railway Yards)的场地上开发的，那里一直为悉尼的铁路网建造车厢，直到1988年关闭。

铁路货场建筑在2000年代转变为文化中心，举办替代艺术活动和展览。

在西澳州政府大都会重建局的指导下，米德兰铁路车间的重建工作正在珀斯进行。

该项目旨在提供以已修复的厂房为中心的住宅和商业租赁的混合体，并且是振兴珀斯郊区的更大计划的一部分。

去年由SMA Projects完成的在科林伍德的约克郡啤酒厂改建工程将这座被列入遗产名录的六层砖砌啤酒塔改建成公寓和联排别墅。