什么情况适合购买车位以及什么时候租车位
现在购买汽车的家庭越来越多,所以停车困难也变成了一个社会问题。很多老小区一位难求也导致了很多车主不敢开车外出,尤其晚归者,小区进不去,路边贴罚单,开车出门反而成了累赘。很多老小区意识到这种问题以后开始增加停车位,合理安排停车空间,停车困难也算有所改进。
对于次新房小区来说,停车困难完全不亚于老小区。次新小区的汽车保有量明显高于老小区,基本达到一家一辆的程度,甚至有些达到一家两到三辆,矛盾的是大部分小区车位比低于1:1,所以很多小区把地下车位从以租优先变成以售优先,这也给很多车主带来要不要买车位的难题。那么什么情况适合购买车位,什么时候租车位更划算呢?
这些情况建议买车位
地下车位分为产权车位和人防车位,购买价格根据城市,小区品质,车位性质,车位比的不同而产生很大区别,一般从10万到100万不等。那么什么样的小区适合买车位呢?
1. 车位比低于1:1且以售优先的小区:随着政策从限制购买汽车到鼓励合理使用汽车,那么家庭汽车保有量会继续增加;很多小区从以租优先变成以售优先后,租车位会越来越紧张,如果不及时购买可能会面临无位可停的局面。
2. 年化租售比超过3%的小区:很多小区买车位贵,租车位更贵(尤其高档小区),那么对于年化租售比超过存款年化收益的小区则应该购买车位。比如购买一个车位50万,如果租车位高于1250元/月,就可以考虑以购代租。
3. 产权车位小区:如果小区提供的是产权车位小区,则推荐购买。不同于人防车位,产权车位有70年使用权,且产权人对车位拥有所有权,使用权、继承权等。随着汽车保有量增加,车位必然存在升值空间。
4. 有足够闲钱的家庭:如果有足够多的闲钱,可以考虑购买车位,毕竟车位大概率会升值。
这些情况不推荐购买车位
1.车位比高于1:2的小区:如果居住的小区明显位多余车,那么很有可能之后很长时间内不会达到饱和,这种情况推荐租车位。
2.年化租售比特别低的小区:这种情况普遍出现在中档小区,比如购买车位15万,租车位仅150元,意味着年化租售比才1.2%,明显低于银行存款利率,那么租车位更合算。
3.周边有很多停车位的小区:如果小区周边有很多停车位,尤其晚上商务楼错峰停车价格非常便宜,那也没有购买停车位的必要了。
总结
随着汽车保有量越来越大,停车矛盾也会与日俱增,白天不敢开车,晚上不敢停车成了很多车主的心病。如果在经济基础尚可,小区条件允许的情况下,购买一个车位都不会吃亏,反而让有车生活更轻松。