泉州，在福建被关注度不够高，论首位度，之前是厦门，三个名头兼具一身：副省级城市、计划单列市及经济特区;如今是强省会战略时代，随之变为福州，福州近十年来的GDP逐渐与泉州拉小距离。

2019年泉州GDP将近万亿，可基本视作万亿会员。福州的经济总量已经达到泉州的94%左右，泉州之前二三十年也算是风光了许久，但先后在厦门和福州面前，最近却感觉到有点小失落了。除了经济总量之外，泉州还有三个指标让这种失落感愈发明显：高科技产业、教育产业及城建水平。

“泉州模式，晋江经验”在去工业化及薪资上调的大形势下，越来越感到难以持续，这么多年以来，泉州市的晋江、石狮及惠安各自布局服装、鞋帽、卫浴及陶瓷等日用产业，欠缺高科技先手谋划。

如今高科技产业多集中于厦门或者福州这类成熟的高科技环境地区，因为资本也是注重盈利的周期性，不会再花费额外时间去单独培育泉州的高科技产业链条。

教育产业方面，泉州的华侨大学也陆续在厦门建立分校区，看重的就是那里的环境，包括待遇、城建、与厦大的教育配合度等方面。

要知道教育产业是工业发展的发动机，文化底蕴是工业发展的润滑油，泉州的润滑油虽然充足，但没有发动机的话，那后续的经济转型发展等于是空中楼阁，难以为继。

城建规划方面，用“小马拉大车”来形容泉州毫不为过。三个县级市加一个县把泉州版图“挤”得不成样子，尤其是惠安县更是让泉州的泉港区和两个主城区“天各一方”，另外一个洛城区虽然接壤，但形状“不佳”，不够浑圆方正。

就连今后的交通规划都让人挺为难的，现在泉州也是所有万亿GDP会员里尚未规划修建地铁的城市，交通乃至城建的规划与提升，到了有必要行动的地步。

除了区域划分有不如人意的地方之外，其他县级市经济总量在泉州的占比也是比较大的，晋安就是全国百强县的第四名，所以泉州这“小马”拉这“大车”确实是够吃力。

这种现状会对鲤城整体城建水平的提升是有关系的，因为形成不了合力，晋安及石狮各自开花，所以给人感觉就像佛山之于顺德、南海一样，到了禅城感觉不像市中心，反而是到了南海区某些区域，会误以为就是佛山的市中心。

城建水平、人才流入状况、教育产业三者相辅相成，比如城建的滞后会影响高素质科技或者教育人才的流入，众多人才们也是很现实的，也要讲究高品位的生活环境。反之，高素质人才的流入，促进产业转型的同时，也会强势推动城建水平的提升。