伦敦/芝加哥，11 月 8 日(路透社)——周一，飞机横渡北大西洋飞往美国，这对航空公司来说是一个福音，在 19 个月的旅行限制之后——但对于利润依赖于填补空缺的航空公司来说，仅凭这一点还不够。最贵的座位。

专家表示，跨大西洋这个世界上最赚钱的旅游市场的真正战斗发生在飞机的前部，在头等舱、商务舱和高级经济舱，支付最高价格的人有助于推动航空公司的利润。

在大流行表明在线电话和虚拟会议提供了可行的替代方案之后，企业差旅预算的回报速度和程度仍然存在问号。

对于英国航空公司母公司 IAG(ICAG.L)和德国汉莎航空公司(LHAG.DE) 等公司来说，这是喜忧参半的消息，它们的利润过去一直受到企业通过在更接近起飞时间预订和在更方便的时间飞行而支出更多的提振。

周一 IAG 股价下跌 2.6%，此前因周五整体跨大西洋旅行的希望而收高的警告不理会 2021 年大幅亏损的警告。阅读更多。

一些商务旅客不顾一切地想回到池塘边。

花旗全球资产管理公司联席全球负责人安东尼·迪亚曼达基斯 (Anthony Diamandakis) 表示：“我们从事关系业务，出差是会见客户、赢得交易的必要条件。”

对于较小的非金融企业来说，旅行对于贸易也是必不可少的。

英国材料开发和测试公司 Lucideon 的首席执行官托尼金塞拉 (Tony Kinsella) 表示：“根据我在美国的经验，这是一个人才市场——交易是面对面进行的，握手并看着对方的眼睛。”