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所有旅游公司都应该采用碳标签吗

导读 当 Google Flights 宣布将在每个搜索结果旁边显示排放数据时,我建议它可以作为行业主导的减排工作的催化剂,以及在特定旅行者子集中做

当 Google Flights 宣布将在每个搜索结果旁边显示排放数据时,我建议它可以作为行业主导的减排工作的催化剂,以及在特定旅行者子集中做出更明智的选择。现在,欧洲领先的探险旅游企业 The Wilderness Group正在英格兰、苏格兰和爱尔兰的 156 条路线的整个组合中采用碳标签。(想想北爱尔兰海岸的徒步旅行,沿着哈德良长城的自助步行等)

以下是他们描述此举的新闻稿的摘录:

所有旅游公司都应该采用碳标签吗

“就像阅读一盒麦片上的营养信息一样,现在每条行程都有一个碳标签或分数,表明每次旅行产生的碳千克数,整个业务中每位旅客每次旅行平均排放 142 千克二氧化碳当量(将此与在马尔代夫度假村的一周 603 公斤二氧化碳当量或加勒比海游轮每天 445 公斤二氧化碳当量进行比较!)和活动。”

当我第一次阅读此公告时,我承认假设马尔代夫示例的排放量与 Wilderness Group 的旅行团之间的排放差异主要取决于航班——但事实证明,航班实际上并未包含在给出的任何示例中。很明显,飞机不是唯一的问题。根据您选择在目的地做什么,与假期相关的排放量存在显着差异,此类计划有助于让旅行者了解他们所做的选择。

当然,它们也是进一步真正减少这些排放的第一步。(你不能改变你不衡量的东西。)在这里,荒野组织的努力似乎又一次证明了并非所有净零努力都是平等的。这就是为什么该公司的目标是到 2030 年实现它只是略微讽刺地称之为“真正的净零”,其中包括在未来十年内将实际排放量减少 90%,同时对植树和其他努力进行长期投资:

“此外,Wilderness Group 将通过他们的保护贡献计划继续与当地的野化、野生动物和保护慈善机构合作。在接下来的十年中,Wilderness Group 的碳减排战略将涉及其车队的完全电气化、与低碳住宿和餐厅的更深入合作以及创新产品设计,以进一步减少其行程的碳足迹。”

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