这是澳大利亚最繁忙的道路，但是对于一个孤独的76公里长的公路来说，既没有一个加油站，也没有一个孤独的海湾，无法让驾车者有机会停车，休息，舒适地停下来或让车迷的孩子休息一下。

但是，Wyong和悉尼以北的纽卡斯尔之间的M1太平洋高速公路上的遗漏将随着两个站点的变化而改变-一个在道路的两侧，并且都获得了DA的批准-为市场上的双服务中心。

高纬环球(Cushman&Wakefield)新南威尔士州销售和投资主管安东尼·布雷(Anthony Bray)估计，两地均完工后的年收入约为500万美元，“加油站运营商表示，他们将寻求至少20年的租约”。

他说：“按收益率摊销后，该项目的开发价值肯定会超过8000万美元。”

除加油站和卡车停靠站外，这些站点还被批准用于五个快餐店，一家便利店，两个直通车设施，148个客户停车场以及众多卡车和大篷车停车场。一系列快餐店已经引起了人们的兴趣，例如麦当劳和Hungry Jacks。

Cushman&Wakefield服务站专家Yosh Mendis说：“这是一个巨大的机会，它本身就是一个联盟。”“在高速公路的两侧这么大的地方有两个站点，而这又是一条繁忙的道路，真是一件难得的事，这将是一笔了不起的投资。

“将有一系列买家资料，从一些机构投资者到运营商和开发商，都有不同的动机购买这类资产。唯一的竞争对手是永旺的Caltex Twin Centres，不会再有任何新的产品上线。这是一个难以置信的前景。”

购买悉尼至纽卡斯尔高速公路两侧土地的想法是廷代尔地产总监尼克·珀克斯(Nick Perks)和他的前商业伙伴的主意，这条高速公路位于怀永以北约29公里、纽卡斯尔以南47公里。

他经常开车从悉尼到亨特山谷，在那里他有投资，并意识到一个体面的休息站是至关重要的道路上，每年约有1825万辆汽车经过。新南威尔士州政府的道路和海事服务部门同意了这一点，10年来，他与他们、麦格理湖委员会和高速公路旁的土地所有者谈判，与投资伙伴和rezone购买了两处土地。

这些开发申请终于在去年通过，现在已经上市销售，估计这对情侣的价格指南至少为1500万美元。

北行区域在悉尼以北120公里的Cooranbong占地25.79公顷，南行区域在Dora Creek占地12.89公顷，也在Cooranbong。

珀克斯表示：“在这么长一段繁忙的道路上，只有一个位于怀永的加油站，这似乎不对，在那里销售的燃油与在悉尼销售的燃油之间的价差相当大。”。

“希望这能对所提供的燃油价格产生影响，也能确保驾车者在永和纽卡斯尔之间有停车的地方，同时为当地人提供就业机会。”

迄今为止，库兰邦一直是澳大利亚最著名的基督复临安息日会教堂所在地。这是迈克尔·张伯伦与家人避难的地方，当时他的妻子林迪因谋杀他们的女儿阿扎里亚而被错误定罪，并被监禁。

教会是重新划分土地作服务站计划的主要反对者。珀克斯先生说：“我想他们担心这会中断这里的交通，带来噪音和交通，但唯一的通道，真的，是从高速公路上。”。“但我们是从一个私人和一家矿业公司买的地。如果(教堂)拥有这片土地，我想他们不会卖掉它。”

布雷认为，全球燃料公司和澳大利亚品牌将对运营这些中心感兴趣，特别是鉴于怀恩现有的Caltex中心在这段道路上长达20年的燃料销售垄断非常成功。

他说：“我们相信他们将是澳大利亚利润最高、销量最高的加德士中心。”。

纽卡斯尔是一个蓬勃发展的城市，它正越来越向南扩张