悉尼和墨尔本的工业用地价格正在上涨，即使工业用途和制造业部门也在下降。

那么是不是住宅在填充开发带动地价上涨？？m3properties的研究总监乔治·布贾斯（George Bougias）说是的。

“我们估价小组的工作是发现，墨尔本内北的工业用地在过去5年里价格翻了一番，在一个房产适合转为住宅的情况下，这一涨幅甚至更高。

在悉尼，这是一个类似的模式，价格是由广泛的社会和经济趋势驱动的。

布贾斯说：“人们希望住得更近，但经济的细分也在某种程度上推动着变化，更高价值的知识岗位留在内部核心，而许多工业用途，如物流，则流向了土地更便宜的郊区。

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经济的细分推动了变革。

对于二级属性的所有者来说，新的范式是一种祝福，这些属性往往是理想的转换。在日益全球化的市场中，本地人也在与海外开发商竞争，寻找合适的网站，以满足投资者和购房者的需求。

“结果是大量资金追逐极少的资产。

“由于中郊区的大多数社区都在抵制发展，重点仍将集中在内郊区——至少在可预见的未来是如此。

在有利的经济条件下，可预见的未来应该看到这一市场的驱动因素仍然存在。虽然目前的发展浪潮已经取得了很大进展，但这两个城市正在建造的25,000个单元不足以跟上人口增长。

布贾斯说：“毫无疑问，各州规划当局面临着巨大的挑战。“在墨尔本，规划任务艰巨，如何在2050年之前在既定的地铁地区容纳96万套新住宅——其中31万套住宅应该只在内城的五个市政区建造。

“在悉尼，这是新移民最大的目的地，大都会计划要求在2031年之前在悉尼市中心增加66.4万套住房，以满足160万人口的增长。

悉尼的发展将在哪里找到一个家的问题可以说是最令人烦恼的。

一项在火车线路上建造住宅建筑的计划被州政府悄悄搁置，CBD仍然存在高度限制，限制了高层的发展。前段时间，许多适合南部和西部地区住宅开发的地块被改建为高产办公用地。

在墨尔本，布贾斯说，这是该市北部和西部的地区，将继续进行填充转换。

“在南部和东部地区，开发商更有可能考虑为写字楼或混合用途市场改建建筑。但在小镇的对面，我们看到较小的土地变得空置，汽车行业的风潮将导致更多的房产被利用不足。这些业主将希望实现住宅开发的价值和销售提供最佳途径。

内郊的绅士化已经被证明是许多工业地产所有者的幸运突破，至少就目前而言，这是一种趋势，似乎将继续给予。