据Bernama报道，将新加坡 - 吉隆坡高速铁路(HSR)建设推迟到2020年5月的决定不太可能导致两国关系紧张。

根据马来西亚经济事务部长拿督斯里穆罕默德阿兹明阿里的说法，推迟到合理的时间是相互商定的。这不是一个片面的举动。

“我理解新加坡总理李显龙在两国无法就该特定项目达成任何决议或任何协议时所表达的担忧。”

“但是，现在，我们已经以亲切的方式做出了决定。我们期待在2020年恢复这个项目，这是双方同意的，“他在周二(10月23日)告诉记者。

李总理此前表示，关于高铁的决定可能是新加坡和马来西亚之间棘手的问题。但双方都设法建设性地解决了这个问题，最终同意推迟两年的项目。

与此同时，马来西亚总理马哈蒂尔周一(10月22日)表示，如果终止四个大型项目，联邦政府可以削减超过3000亿令吉(992.7亿美元)的债务。

这些包括高铁和东海岸铁路线(ECRL)以及两个管道项目，即多产品管道(MPP)和跨沙巴天然气管道(TSGP)。

在没有首先确保政府有足够资金的情况下，马哈蒂尔先生还抨击马来西亚政府执行大型开发项目。

“如果我们没有足够的资金，我们会确定债务水平是多少(和)可以从投资回报中偿还多少;这是最好的方式，“他补充说。