文：周周

在城市和城市的比拼中，人口规模、经济水平这些指标都非常重要，当然最看重的还是GDP这一数据。因为要快速了解各城市的发展状况，可以说GDP是一个最直观的判断因素。各地级市之间，有这样一座城市，被称为“最强地级市”，即江苏省的苏州市。

和其它城市相比，苏州并不是一个普通的地级城市。苏州即使已经拿下了“地级市第一”，但并没有止步于此。苏州可以说在一定程度上是人口被低估的城市之一。由于人均GDP比上海、北京这些城市还要高。

大家都知道，苏州一直有“地级市天花板”之称，到2020年，GDP超过万亿的普通地级市有5个，而苏州的GDP超过排在第二的无锡的1.6倍，这样的经济实力是不能小觑的。正因为如此，苏州才不甘心仅仅是以地级市的模式在发展，从城市规模和城市形态上看，苏州正在向现代化国际大都市靠近。

那么，问题随之而来，回顾过去，苏州经济能否实现跨越式发展，离不开上海城市溢出效应的带动。但是，随着城市竞争的加剧和苏州自身产业的升级改造，上海的近邻可能成为苏州发展的瓶颈——有观点指出，有了上海，苏州将永远不会成为世界级城市。

事实上，紧靠上海也让苏州一次又一次抓住机遇，成功实现产业转移。不但引进了一大批外资企业，而且设立苏州工业园区。苏州之所以有今天的成就，与上海的辐射带动也有关系。长久以来，苏州可以说是长三角地区“紧贴”上海的地方。当然，随着长三角一体化进程的推进，越来越多的城市接近上海。其中包括泰州、宁波、南通、合肥等城市，也都在努力融入上海，寻求更多的发展机遇。

当然苏州并不希望看到这样的情况，毕竟，越是与上海联系紧密的城市，苏州的机会就越少。否则，苏州也不会急切地提出“沪苏同城化”。要知道这不只是一句口号，当“沪苏同城”真正实现、未来上海成为全球城市的时候，苏州也将成为其中的一部分。单从这一点就可以看出，苏州的“野心”不只是超越重庆、南京、杭州这些城市，而是要把上海“贴上”，实现上海的苏州一体化。

紧贴上海，可以说是苏州的一张名片。然而，需要注意的是，想进一步提升城市经济，除了要靠当地居民外，还离不开外来人口。而且苏州正好符合了这一点，除了人口大市外，对人才的吸引力同样不容忽视。比起上海、北京这些生活压力较大的城市，苏州其实更多地受到打工者的青睐。也有不少人把苏州当作“养老圣地”，特意远离北上广来到这里。

同时，在新的发展需求下，传统产业亟待提升。据悉，苏州有4家灯塔工厂，占全国灯塔工厂21家的近1/5;国家互联网双跨平台15个，就有12家落户苏州。苏州已有1000多家企业开展了“智能数字化”诊断，带动工业投资、技改投资近400多亿元。

除了内功，苏州同样在加速引进强援。在过去的一年里，苏州的互联网企业也纷纷进驻，阿里巴巴与其签署了全面的合作协议，腾讯布局了长三角第一个数字产业基地，百度旗下生命科学平台公司百图生科也设立首个研发中心。

新规划显示，在电子信息、装备制造两大万亿级产业的基础上，继续推动生物医药、纳米技术、航空航天、第三代半导体等产业跨越万亿级，同时也将加速布局未来产业，比如碳中和、碳达峰、氢能、纳米科技、航空航天、第三代半导体等产业。

当然要实现同城化，关键在于交通运输。到2020年6月底，上海嘉定城北路与苏州太仓岳鹿路相接，原本需要半个小时的车程缩短到3分钟左右。2020年7月，沪苏通铁路又顺利通车，可见苏州正积极融入上海，成为上海的“一部分”。

当交通问题解决后，沪苏一体化自然也就顺理成章了。我们相信，苏州在规划上会更多，除了“沪苏同城”，积极融入上海，享受上海带来的更多辐射，同时还能与上海形成“优势互补”。

毗邻上海，虽然有得天独厚的区位优势，可以为苏州带来大量的发展机会，但它也要把自己的优势发挥出来。在实现“沪苏一体化”的同时，将生产性服务业提上议事日程，这样苏州就能形成有效的突破，打破原来的“地级市天花板”。

毋庸置疑，苏州的经济表现如此突出，有上海的带动作用，不过最重要的还是自身实力过强，才能够达到今天这样的高度。