全球投资经理的第二个泛欧投资工具吸引了新的参与者和重复参与者的股权承诺。总部位于新加坡的GLP已完成第二只泛欧收入物流基金GLP欧洲收入伙伴II的首次发行，购买力巨大。GLP EIP二世已从全球机构投资者合作伙伴(包括回头客和新投资者)那里获得总计11亿欧元(约13亿美元)的股权承诺。

GLP EIP二期的首次成功收市，与欧洲物流投资市场的现状不谋而合。法国巴黎银行(BNP Paribas Real Estate)2020年上半年发布的一份报告称：“由于物流是一种安全、稳定和有吸引力的资产，投资者的胃口不会减弱。”“第二季度的优质收益率保持稳定，没有减压的迹象。"

GLP EIP二世在约9个国家的25个成熟物流市场拥有约2000万平方英尺的投资组合。截至目前，纳入25项平均寿命不到5年的资产是具有里程碑意义的一年，其100万平方英尺的租赁活动已将其入住率提高到97%以上。只有当GLP EIP二世努力继续收购欧洲主要市场的物流物业时，物业集团才会发展壮大。

虽然GLP在欧洲物流行业是一个相对新手，但它在投资者中引起了轰动。这位全球投资经理于2017年秋季进入市场，收购了欧洲物流开发商和投资者Gazeley，以及其1700万平方英尺的业务组合和1600万平方英尺的开发管线。通过收购Gazeley，GLP成立了两只欧洲基金，其中一只是GLP欧洲收入伙伴I，该基金在英国、德国、法国和荷兰拥有20亿美元的Gazeley资产组合。GLP EIP一世号于2018年关闭。

一切正确的基础。

面向世界，欧洲物流市场已经证明是相当稳定的。根据法国巴黎银行的研究，2020年上半年，在21个主要城市中，面积超过5万平方英尺的仓库整体租赁活动仅同比减少3%。在马赛和法国其他城市的活动增加了1300%，达到了惊人的水平。英国布里斯托尔和曼彻斯特的活动也增加了浮标的数量，比前一年分别增加了525%和127%。相反，柏林和巴黎的消费分别下降了64%和52%。

“在连续三年创下交易量纪录后，2020年必然会呈现承接量下降的态势。但在COVID危机期间，物流市场表现出良好的灵活性，因为市场基本面保持健康，空置率空间较小，电商促进了旺盛的需求，以及锁定期内提供基本供给的必要性。”