据《都市报》报道，私营部门参与该项目一直是争论的焦点，批评人士认为，用私营资金建造的公共项目最终会花费纳税人更多的钱。

然而，德尔杜卡表示，这种模式通过将风险置于私营部门的脚下来保护纳税人。

”,因为私营部门能够进来,看看这个过程并提供最具竞争力的报价,我们设法把30年期合同,设计、构建、财政和维护穿越市区的20亿美元(少),与最初的内部评估,”德尔Duca遭宣布这笔交易在一份声明中说。

被称为“3s”的公私合营在建筑行业越来越受欢迎。对于预算紧张的美国州政府和地方政府，以及专门从事基础设施建设的承包商来说，p3shav成为避免因联邦政府对道路、桥梁和交通项目的资助不确定而造成延误的有效途径。