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巴西航空工业公司为您的英里高办公室设计带天窗的新飞机

导读 说实话。对于大多数人来说,飞行意味着被塞入带有小孔的高压金属管中。即使是带有八位数价格标签的大型公务机,在自然阳光下也提供的很少。

说实话。对于大多数人来说,飞行意味着被塞入带有小孔的高压金属管中。即使是带有八位数价格标签的大型公务机,在自然阳光下也提供的很少。

巴西航空工业公司为您的英里高办公室设计带天窗的新飞机

现在,巴西航空工业公司提出了一种革命性的内饰,完全是科幻电影般的。

巴西航空工业公司以一种名为“京都飞艇”的室内设计概念,提议为其Lineage 1000公务机配备大型立式窗户和天窗。内饰目前可供有兴趣订购该公司5500万美元的Lineage 1000的人使用。

天窗对于私人航空而言并不是新事物。30岁的塞斯纳斯(Cessnas)带着天窗飞来飞去。但这是我们第一次在大型喷气式飞机上看到这种情况,该飞机带有可航行10,000米的增压舱。

巴西航空工业公司内部设计副总裁Jay Beever告诉《商业内幕》,对于这个新概念,巴西航空工业公司执行喷气机团队借鉴了ERJ145支线喷气飞机的技术规格,该喷气式飞机具有公司为巴西政府设计的大型观察窗。

根据Beever的说法,巴西航空工业公司的设计团队设想了一个假设的日本客户,他可能想坐在飞机的地板上而不是传统的座位。京都飞艇的内部具有较低的窗台,使客户在这样做时不会感到自己坐在浴缸里。

尽管大型的垂直窗户使机舱沐浴在阳光下,但内部的生产版本必须解决这样一个事实,即所有的阳光(毕竟您都在云层之上飞行)会使机舱非常热。

该公司正在等待第一个勇敢的客户,他们渴望获得我们在公务机中从未见过的东西。

“我们向自己证明了我们可以做到这一点,” Beever说。“当Lineage客户准备订购这架飞机时,我们会制造它。”

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