在世界各地的城市中，四家大型公司正在竞争可能完全改变高层建筑外观的竞赛。

正在开发的技术可能会改变城市设计以及人们在这些建筑物周围移动的方式，而这一切都集中在简单的电梯上。

通力，蒂森克虏伯，迅达和奥的斯四大巨头主导着全球电梯行业，其技术在100多年来一直保持不变。

但这一切都将改变。这些公司预测，新的进步将很快允许建造更高的建筑物，也将促进从传统的箱式摩天大楼向更加传统，空间友好的设计的转变。

通力澳大利亚和新西兰董事总经理Pekka Kemppainen表示，电梯行业正处于“颠覆性拐点”。

Kemppainen先生说：“可用的计算机和新材料正在发生很多事情，现在更多的是应用问题。”

升降机在城市设计以及我们的生活方式中起着至关重要的作用。据估计，2015年全球安装了超过840,000部新电梯，而且随着城市化进程的继续，这一数字只会增加。

随着人口的快速增长，对更多商业和住宅空间的需求也很大，在许多城市，唯一剩下的空间就是要增加。

肯佩宁说：“我们不仅在新兴市场，而且在几乎所有地方都看到了城市化，”

“很多人都想住在更大的城市，而且空间如此稀缺，所以方向朝上。”

近年来，在电梯技术方面有几项重要的发展，它们有可能改变城市的设计。

由于重量和其他限制，传统电梯只能运行高达500米的高度，从而严重限制了新商业和住宅建筑的建设。

Kemppainen先生说：“传统的具有100年历史的钢丝绳技术非常坚固可靠，但是它又很沉重，并且开始占用建筑物中的大量空间。”

“您需要大型设备来承载绳索，然后您必须具备加速这些沉重物体的动力。它变得有点像火车-它又笨又慢。

总部位于芬兰的通力(KONE)最近推出了Ultrarope，这是“革命性的突破”，它采用了轻绳技术，通过具有高摩擦涂层的碳纤维芯。

新的设计意味着，升降机可以行进高达一公里的高度，并且占用的建筑物空间大大减少。该公司表示，Ultrarope技术可以在500米高的建筑物中将移动质量减少60%，将能源消耗减少15%，随着建筑物的增加，这些减少量会增加。

“ [Ultrarope]更轻而且非常坚固。它使我们能够为高层建筑的客户提供更好的解决方案。” Kemppainen先生说。

“它可以使建筑物的设计更有效。”

Ultrarope已经在包括奥克兰的Sky Tower在内的建筑中使用，并将在即将建成的沙特阿拉伯世界最高建筑中使用。

另一项重要的新型电梯技术是德国公司蒂森克虏伯的MULTI系统，该系统可让多个电梯轿厢同时在同一竖井内行驶-并使它们既可水平运行又可垂直运行。该设计使电梯能够比传统模型更高效地工作，并且行驶得更高，从而使建筑设计师能够摆脱传统的大型摩天大楼模型。

MULTI设计不使用绳索，而是使用电磁电动机，从而可以在较小的土地上建造大型塔楼。

MULTI系统刚刚在2017年爱迪生奖中获得金奖，并已安装在该公司在德国近250米的测试塔中。

迅达澳大利亚董事总经理尼古拉斯·布雷顿(Nicolas Breton)表示，迅达还在电梯中采用了新技术，例如人工智能和物联网。

该公司的PORT技术可提供目的地控制，能够更快地移动人员并提供个性化服务，减少等待时间和能源消耗。

布雷顿先生说：“上下移动人员的额外灵活性实际上是人们与电梯互动的方式。”

“我们现在拥有非常精美的功能，并且我们有可能在电梯中安装一些智能设备，从而改变用户与之互动的方式。”

以这种方式使用技术还可以减少大型建筑物中所需的电梯数量，从而腾出空间供其他用途。

布雷顿先生说：“目的地控制可以使建筑物更高，允许建筑商建造得更快，也可以使建筑物中的可出租空间最大化。”

“如果您的升降机较少，可以运送相同数量的乘客，那么您可以在同一建筑物内租用更多空间。这正在推动建筑物。将来，每栋建筑物都可以从这些发展中受益。”

这项技术已在澳大利亚使用并得到广泛使用，迅达最近在墨尔本维多利亚综合癌症中心安装了“年度电梯世界项目”。

虽然电梯通常不被视为城市设计中的关键要素之一，但这些公司表示，电梯处于这一变革的最前沿。

“我们致力于改善人员流动。我们希望使城市成为更好的居住地。”肯佩宁先生说。

“如果您看看人们在哪里度过的时间并容易感到沮丧，那将变得很重要。”

他说，所有这些进步将有助于建筑设计的有效性和效率。

他说：“空间已经缩小，因此我们需要尽可能有效地利用建筑物和空间。”

“这些将意味着您可以使用建筑物的最大数量。”