有空港、有地铁、有高铁，面对竞争对手这样的装备，南沙表示还不够——南沙还有大型货运码头以及有望位居全国前列的邮轮母港。

海港：国内最大邮轮母港之一

广州南沙港区位于龙穴岛，包括造船基地和分三期开发建设的大型码头，光在起步建设期就有四个5万吨级顺岸式码头，未来还将建设集装箱深水码头，是珠江三角洲的大物流中心。

南沙的邮轮优势尤其突出。今年第一季度，南沙累计接待出入境旅客10.62万人次，邮轮旅游人次首次居全国第二。广州邮轮母港建设正在加快推进，预计明年将正式投入使用，成为国内最大的邮轮母港之一。

空港：通用机场五脏俱全

南沙通用机场正在建设当中，力争今年建成第一条跑道并投入使用，虽然规模远远比不上白云国际机场，不过，作为商务机场可以吸引更多私人飞机光临。

高铁：十大火车站中占两席

最新规划方案显示，到2035年，广州将形成十大火车站，其中南沙就有两个——庆盛站和南沙站(万顷沙)。广深港高铁今年全线贯通，开通后，从南沙庆盛到香港西九龙仅需28分钟。投资152亿元的南沙港铁路预计2020年建成，未来将联通南沙港和鹤山等地。

战略纵深 半小时通达全城、走遍珠三角

南沙目前正构建与全市乃至港珠澳大湾区各地的紧密联系。2018年，南沙将继续推进总投资2732亿元、共121项重大交通基础设施项目建设，构建粤港澳大湾区“半小时交通圈”。

地铁22号线去年动工，建成后将连通番禺、荔湾，25分钟可达广州南站。地铁18号线也在去年动工，建成后从南沙到珠江新城和广州东站仅需30分钟。

南沙与粤港澳大湾区各地的通勤时间有望不断缩短。广深港高铁今年全线贯通，从南沙庆盛到东莞、深圳、香港将缩短到半个小时以内。此外，穗莞深城际也将延长至南沙。

对于自驾车人群，除了现有的虎门大桥外，虎门二桥将于明年5月通车。未来从南沙出发，半小时可到达深圳机场、前海地区。待深中通道2022年开通后，从南沙到深圳机场将缩短到15分钟。

战区影响

有了人场，钱场还远吗?

如今的南沙自带光环——广东自贸区、广州唯一副中心，加上珠三角几何中心的地理优势，使“地铁+高铁+机场+港口”的交通优势成为南沙突出的加分项。

南沙的人场来了

以前，南沙楼市被不少人诟病自住客少、投资客多。如今，情况正在发生改变。

去年南沙全区在建项目562个，投资额高达3055亿元，其中有不少是总部基地项目。随着众多总部机构落地，南沙的人场来了。

南沙的钱场到了

南沙的钱场也如影随形，近年来南沙的GDP增速一直位居全市前列;楼市表现也优于全市平均水平：虽然今年上半年的网签量不如去年，但网签量下降得并不多。

网易房产监控阳光家缘的网签数据显示，今年上半年，南沙区共网签了6147套一手住宅、网签面积637063平方米，比去年同期分别下跌23.5%和24.2%。再看全市，上半年共网签38668套一手住宅、网签面积4158787平方米，比去年同期分别下跌24.5%和25.6%。

从开发商的举动也能看出南沙楼市的火热。6月28日，南沙两块土地竞拍均得到众多开发商追捧。

一些房企的内部销售策略也能体现南沙楼市的热度。“现在的房子没去年好卖，我们公司推出了全民营销政策，每个季度都有相应的销售任务，不过南沙的楼盘都不算在考核指标内，因为南沙的房子好卖，所以不算数。”有上市公司的营销负责人表示。