根据规划部长的说法，悉尼正处于重要的基础设施繁荣期，社区对发展的强烈反应需要得到解决。

在周五举行的关于该城市未来的小组讨论会上，安东尼罗伯茨表示他“完成了过度开发这个词”，并对悉尼经历急需改造的“议会抱怨”感到恼火。

“我们需要大幅度移动表盘，我们做了，”罗伯茨先生告诉那些聚集在悉尼2050年的人们：今天为明天的悉尼做准备。

预计到2050年，该市的人口将增加到750万人，同时也是住房部长的罗伯茨表示不采取行动，不得不建造更多房屋。

罗伯茨先生表示，悉尼处于追赶模式，因为过去的规划政策“让我们对未来几代人感到失望，因为我们对四分之一英亩街区的热爱”，并且不愿意控制或计划城市扩张。

“如果你认为这个政府对基础设施很着迷，那就是为什么，我们不能像20世纪70年代一样生活，当时人们在分区建造房屋，然后担心谁将建造他们的人行道，学校或公路，”他说。

他说，悉尼的“笨拙的规划历史”表明基础设施和服务必须达到或超过住房和人口增长。

“对于那些聚集在澳大利亚经济发展委员会主办的活动的人说，”不存在过度开发，存在基础设施故障。“

“不可否认，以前的政府允许发展不良，但我相信我们正在用世界上最好的设计和规划原则来纠正这种情况”他说，补充缺少的中间人 - 支持基础设施 - 是支持不断发展的城市的关键。

但是关于基础设施能否跟上快速发展的担忧在悉尼的社区和理事会中都很普遍。

今年早些时候，由于强烈反对和对密度增加的影响的担忧，罗伯茨不得不推迟实施旨在鼓励数十个议会中等密度住房的政策。

“一个人的过度发展是另一个人的家，这就是问题，”他告诉Domain。“有人说我不想要更多的发展很容易，你很好，你有一个家，但想想你的孩子和孙子。

“现在作为规划部长，我可以这么说，来自当地政府，我更有资格说这个，但我偶尔会对一些议员抱怨，但我会对此表示不满。 “。

这位部长说他很乐意给理事会更多时间来修改他们的规划策略，并指出他最终会希望规划部门“能够避开地方议会和社区”。

悉尼市市长Clover Moore在主题演讲中表示，人口压力正在挑战基础设施。

她后来告诉Domain，悉尼各社区之间过度开发的担忧是合理的，因为人们习惯于在没有支持的舒适性和开放空间的情况下实现开发。

“以吉祥物为例，人们看到一排排密集的开发，没有开放的空间或设施......这就是让人担心的问题，”她说。

Cr Moore表示，由于利率挂钩和降低成本而受到资金紧张的委员会关注发展，因为很多人没有足够的资源来提供支持它所需的设施。

“如果[议会]没有看到基础设施与新开发项目齐头并进，我认为他们完全有权利关注它，”她说。

Cr Moore表示，两级政府之间需要加强合作与合作，并更加尊重地方政府在规划中必须发挥的作用。

北部海滩市长迈克尔·里根告诉罗伯茨先生，他的理事会希望提供更多住房，但需要其他部长和部门来提供支持性基础设施。

本周早些时候，澳大利亚城市发展研究所的一份报告显示，延迟的基础设施建设已经减少了新南威尔士州多达81,000套房屋的供应。

罗伯茨先生同意由于政府和公用事业部门之间缺乏合作而导致住房延迟，并表示他将很快宣布一个专门小组来解决这些问题并鼓励更好的合作。