布里斯班将成为澳大利亚第一个承办梅赛德斯·奔驰汽车制造中心的城市，此举旨在重振早餐河码头旧址-但这一宣布并非没有争议。

该站点的设计位于纽斯特德市郊郊区，由五层结构组成，类似于公司的欧洲中心，并设有经销店，博物馆，服务中心，餐厅和咖啡馆。

但是，该开发项目将取代27年前建立的Breakfast Creek Wharf的现有设施。现有的企业现在只有几个月的路程。

该项目由Cottee Parker Architects设计，由Urbis管理，现已移交给布里斯班市议会规划部门。

它是由雷盛行(LSH集团)委托的，后者是收购梅赛德斯经销权的公司，并于去年在布里斯班的毅力谷附加了开发地点，并通过一家全资子公司Star Auto Properties(Newstead)Pty。Ltd.进行了委托。

利成行今年早些时候以2600万美元的价格购买了该网站，几乎是2012年记录的四倍。

Cottee Parker董事Kim Vojacek说，该设计将保留公共通道元素，他承认滨水场地带来的挑战。

他说：“ Autohaus项目提出了一系列有趣的挑战，因为Breakfast Creek拥有独特的区域，其中包括木板路及其相邻的街道网络。”

他表示该公司的愿景是成为该地区的城市复兴催化剂。

Vojacek先生说：“我们创造了引人注目的里程碑式发展，这一显着性和高度可见性。”

“高度透明的外墙在开放而引人入胜的设施上为Autohaus和周围区域之间提供了强大的视觉联系。

“重新建立了活动立面，遮阳篷，软硬景观的街景界面，并定义了开发过程中及其周围的公共领域。目的是使该设施成为该地区未来城市更新的催化剂和基准”。

直到8月底为止，早餐溪码头区的企业都已被撤出房屋，现有租户巴里·肯曼(Barry Kenman)告诉第七网络，并非所有租户都对发出通知的时间感到满意。

肯曼先生说：“我确实相信这里的其他租户由于不得不在这么短的时间内搬家的事实而有些失望。”

开发商和当前的房东BMI Group于2012年购买了该场地，以对其进行翻新。

BMI集团David Evans在致商业房地产的电子邮件中确认，Lei Shin Hong主动提出要约。

埃文斯先生说：“我们进行了全面翻新，入住率高达95%。”“从拥有多家梅赛德斯·奔驰经销店的LSH集团收到该方法后，该物业并未上市出售。

“该综合大楼尚未上市出售，但在通过世邦魏理仕(CBRE)达成协议后，已与LSH集团签订了选择权协议。”

他说，承租人首先在去年春天被告知该建筑可能出售。

埃文斯表示：“我们首先通知所有租户，该综合大楼很可能会在2015年10月上半年出售。”“已经提供了定期更新，并且所有租户都在进行讨论。他们中的大多数人都签订了短期租赁协议，该协议在拆除工程可能开始的日期之前到期。”