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莫蒂建筑师事务所为温哥华车库试验交叉层压木材

温哥华实践动力建筑师事务所建立了一个车库从交叉层压木材作为在小范围内处理材料的实验。这个车库被称为伊顿附属建筑,是一个330平方英尺(30平方米)的山墙结构,位于北京的一条小巷里温哥华。它通过一个花园与主住宅相连,主住宅位于一条单独的街道上——这是该市常见的一个项目。

莫蒂建筑师事务所为温哥华车库试验交叉层压木材

动力建筑师创建了一个项目来容纳业主修复的老式野马,并作为他们管理工业袋和带制造公司的车间。

工作室用交叉层压木材(CLT)的预制设计建造了车库,因为它想学习如何使用工程木建筑材料。

“这种百分之百的木结构证明了对于预制来说,没有一个项目是太小的,它的设计源于对使用交叉层压木材的强烈愿望——以更好地理解它的性能以及在一个非常小的项目中组装的效率,”Motiv Architects说。

CLT是由多层木材粘合而成的,它提供了一种快速简便的建筑方式,因为这个地方很难到达,而且周围都是车库和房屋。

“该网站提出了许多挑战——从一个狭窄的小巷进入,有架空电力线,有限的搁置区和相邻的结构,”Motiv建筑师补充说。

建造伊顿附属建筑花了不到两天的时间,它是用一台名为Hydrauliska Industri AB (HIAB)的起重机建造的。黑色的垂直板和本地西部红雪松壁板板条包裹着外部隔热。

“设计成一套零件,结构完全由三层CLT制成,两端有大型雪松框架开口,”工作室说。“CLT被手工切割成14块,用卡车运到温哥华,在一天半的时间里从HIAB竖立起来——像拼图一样拼在一起。”

最大化CLT面板尺寸和坚固性的努力包括在内部合并一个夹层,并在外部增加内置水槽来加固结构。

在室内,CLT暴露在外,展示云杉的温暖。四个天窗甚至横跨天花板放置,并与外部的垂直窗户对齐。后面书桌上方的一扇长窗也可以俯瞰花园。

外部有一个缟玛瑙完成的对比,并与黑暗的站缝金属屋顶融合。

“室内和室外形成了强烈的对比,”工作室补充道。“邻居过来看看最新的项目是什么,欣赏一下它的木质……这是附近的一颗宝石。”

除了这个车库,另一个建在温哥华巷道上的项目是坎波斯工作室的巷道屋,但它不是为汽车设计的,而是为成长中的家庭设计的卧室。

Motiv Architects由建筑师Asher DeGroot和Tracey Mactavish领导。工作室也建立了卑诗省德根家庭农场的燕菲尔德谷仓。

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