据了解，赣深铁路是广铁集团自行承建的第一条 350 公里时速的高铁，也我国 " 八纵八横 " 高速铁路网的重要组成部分之一，时速达 350km/h。建成通车后，将进一步推动粤赣两省沿线革命老区的经济社会发展和城镇化进程，作为千年古县、" 中央苏区县 " 龙川将彻底结束不通高铁的历史，迎来改革发展的新机遇。

中铁六局承担的站前 3 标段，正线全长约 40 公里，主要包括桥梁 47 座，隧道 21 座。该标段工程量大，桥梁、涵洞、隧道等控制性工程多，施工难度及安全风险大、工期紧张桥隧比达到 85% 以上。

田龙特大桥全长 583.035 米，桥跨布置为 7-32m 简支梁 +1-(32+48+32)m 连续梁 +7-32m 简支梁，16 个桥墩。该桥连续梁上跨龙怀高速幸福匝道，固定支座设置于 8# 墩，采用悬浇法施工，其余简支梁采用预制架梁法施工。由于该桥连续梁上跨龙怀高速匝道，8#、9# 桥墩施工位置地形极其陡峭，且距离匝道近，土质极差，施工安全风险高，保证连续梁安全施工，是本桥的施工重点。