首先，澳大利亚地区看起来是一个强国。如果它是一个独立的国家，澳大利亚地区的经济- 价值将近6000亿美元- 将位于全球前30大经济体中，排在22位，仅次于台湾，位于波兰之前。

它将是领土第六大，人口超过九百万。但SGS经济与规划的新研究显示，与首都城市相比，国家地区的增长在过去十年中急剧减缓。在2007 - 08年全球金融危机之前，澳大利亚首都城市的GDP增长率为3.3%，但放缓至2.8%。

对于澳大利亚地区而言，GFC前的GDP增长率为3.4%，但之后则放缓至2.3%。SGS全国经济和社会分析领导人Terry Rawnsley表示，从等式中消除采矿进一步扩大了这一差距。“我们采取开采方式的原因是，尽管您可能拥有铁矿，煤矿或电厂- 但它们都是非常自动化的，而且利润不会留在那里，它归于必和必拓或股东。悉尼和墨尔本，“他说。

“我们知道澳大利亚地区的经济在过去的五年或十年中已显着放缓到历史上的水平，这为各国政府如何满足澳大利亚地区居民的期望带来了很多挑战。”

在同一时期，首都城市和澳大利亚地区之间的平均年龄差距也在扩大。2007年，澳大利亚地区38.5岁和首都城市的平均年龄为37.3岁。2017年，区域性为40.4岁，资本为37.8岁。

五个领域被确定为有助于促进可持续增长的因素 - 基础设施发展，指导性就业，提供卫生和教育服务，政府支付以及战略和协调作用。澳大利亚地区在报告中定义为悉尼，墨尔本，布里斯班，珀斯和阿德莱德以外的地理位置。

“你将运营一个拥有一百万到四百万人口的城市的方式与你如何运营一个300,000到400,000的城市非常不同，”罗恩斯利先生说。该研究将澳大利亚地区划分为三个不同的类别：首都两个小时内的城市(卧龙岗，吉朗)，更远的大城市(堪培拉，汤斯维尔)和人口下降的地方(考拉，伯克)。

罗恩斯利表示，靠近首都城市的城市最有可能从政府投资中获益。“像卧龙岗，吉朗，巴拉瑞特，本迪戈和黄金海岸这样的城市 - 与首都城市相距遥远的城市 - 是您可以从改善的交通连接中看到一些好处的地方，并且正在进行各种各样的规划以改善其中一些链接已经，“他说。

在2019年的联邦预算中，1000亿美元用于基础设施承诺，包括从悉尼到卧龙岗，墨尔本到吉朗和布里斯班到黄金海岸的快速列车。Rawnsley先生表示，将塔斯马尼亚州作为一个例子，将区域作为“充满活力和有趣的生活场所”对增长也很重要。

他说：“我们谈到塔斯马尼亚的一些案例研究- [该州]在优质食品，葡萄酒和奶酪方面做得非常出色，以此作为销售品牌的一种方式。”新旧艺术博物馆[MONA]也是其中很重要的一部分，有些人访问并说，'我可能会搬到霍巴特并获得一些生活方式'。”

最近的Domain House Price报告显示，霍巴特继续藐视房价中位数的下降趋势，在截至2019年3月的12个月内同比增长7%。研究结果于周三晚在堪培拉QT酒店举行。