LTA在其《 2040年陆地运输总体计划》(LTMP 2040)中指出，新铁路线将补充这些地区内的交通网络，以服务于新的发展以及无法直接进入铁路网络的现有城镇。

LTA补充说，可行性研究将评估新站的位置，需求和开发时间表等问题。它还将考虑走廊沿线的未来和现有土地利用发展。

它说：“分阶段完成后，该线路可以为40万户以上的家庭提供服务，新加坡北部地区的通勤者最多可以节省40分钟到达市中心的时间。”

LTA认为，新线路可以缓解东北走廊日益增长的旅行需求，并增强捷运网络的整体适应能力。

LTA说：“这将使铁路成为更多新加坡人更快，更方便，更可靠的运输选择，”

首先，可行性研究可能需要长达两年的时间才能完成。

同时，LTMP 2040的目标之一是确保“ 45分钟的城市和20分钟的城镇”，这意味着通勤者仅需45分钟即可上班，而仅需20分钟即可到达居民镇。

实现这一目标的关键是建立更多的区域就业中心，使就业机会更接近家庭。例如裕廊湖区，榜鹅数字区，伍德兰地区中心和裕廊创新区。

为了确保它们的可及性和连通性，就业中心将得到其他运输计划的支持，例如拥有更多的“公交优先通道”(TPC)，这些专用通道是专用的自行车道和公交专用道。

除TPC外，诸如铁路延伸线之类的铁路改进也将链接到这些新的工作场所。