FDOT说，高湿度和咸水等元素的恶化对该州桥梁的状况造成了巨大的损失，这种腐蚀造成的维修费用约占该机构维护费用的75%。

这座新桥将有两条车道供交通、肩部和五英尺的人行道，它也使用Seacreate for舱壁盖而不是传统的混凝土。海造是用海水代替淡水，表现出较高的早期强度。

此外，本项目采用再生沥青路面代替混凝土拌合物中的部分骨料，以及一种再生混凝土骨料..

当2017年初开始施工时，FDOT表示将于2018年5月完成桥梁更换，但这是在下雨前，硬质石灰石和其他建筑问题推迟了进度，并使成本从最初的610万美元预算中增加了大约150万美元。

原承包商AstaldiConstruction Corp.也在今年早些时候违约，将Halls River桥和其他三个FDOT项目交给了其粘接公司。总部位于佛罗里达州圣奥古斯丁的沃森土木建筑公司（Watson Civil Construction）介入接管了霍尔河和另一个项目——在希尔斯伯勒县（Hillsborough County）进行的耗资5000万美元的301美元扩建工程。

FDOT选择科罗拉多承包商SEMA Construction Inc.承担佛罗里达州塞米诺尔县16亿美元的Wekiva Parkway拓宽项目第7A款的施工职责。