据ENR说，美国的审查小组不仅限于工程师。它还将包括律师、法规官员和建筑行业的其他人士，想必他们会负责报道一起事件可能引发的所有潜在问题。

然而，在一个紧急情况下，安全是有问题的，SEI说，跨美国没有权力干预的具体项目。该机构还表示，那些担心潜在的健康、安全或环境风险的人应该首先接触那些直接参与项目的人。

如果这些尝试失败，下一个接触者应该是地方当局或OSHA。在某些情况下，CROSS-US可能能够就报告人员或实体应该采取什么行动来提高关注提供建议。

虽然OSHA不参与结构设计，但其工程服务办公室(OES)帮助该机构调查某些事故的原因。

例如，上个月，OSHA发布了一份报告，称其认为是2018年3月迈阿密佛罗里达国际大学(Florida International University)人行天桥垮塌的原因，导致6人死亡，8人受伤。OES发现，来自FIGG桥梁集团的项目工程师和承包商观察到的裂缝是导致大桥垮塌的原因，而裂缝是桥梁设计的结果。

OSHA承接FIGG、总承包商Magnum Construction Management(前称Munilla Construction Management)等承包商的任务: