最近，蓬莱报社官方发布：蓬莱58个老旧小区迎来改造。

5月10日当天，蓬莱港街道新世界花园小区迎来改造物料，这标志着老旧小区改造工程全面开工。

蓬莱虽然划区，但整体还是保留在县级市的形象上。

未来要想营造市区定位，就需要改变发展格局。

而进入2021年，蓬莱先后迎来多个规划，初步形成局部-片区-整体的发展模式。

另外，品牌房企的丰富，也会逐渐营造出新城区，成型后联动老城区，进一步带动区域活力。

所以，老旧小区改造就成为蓬莱新发展格局的起步。

品牌房企入驻，城区版块扩大

刚刚过去的五一，不知道大家都有没有蓬莱游玩。

远近闻名的蓬莱阁五一也算的上是人山人海。

作为烟台的旅游标签，确实给烟台以及蓬莱带来较高知名度。

热度越高，要求越高。

所以蓬莱城区居住舒适居以及交通就成为大家吐槽的话题。

蓬莱全市总面积1129平方公里，主城区所占面积却非常小。

整个主城区分为三个街道：登州街道、紫荆山路街道以及蓬莱阁街道。

很多游客感觉，很快就逛完整个城区的感觉。

并且，市区道路相对较窄， 通行能力也相对较差，居住体验感不足。

当然，之前蓬莱作为县级市，区域发展格局相对较少。

成为蓬莱区后，大家对于这里的要求也逐渐提高。

有网友认为：“蓬莱撤县划区，对今后发展上也是一种考验。

当区域发展成为规模后，想再次转变方向，不仅难而且还需要时间。

另外，蓬莱主城区偏西，要与开发区产生联动，除了要扩大市区范围外，也要打造区域之间的融合点。”

话说回来，区域发展是一个循序渐进的过程。

蓬莱加速融入市区的决心也是非常明确。

此次启动的老旧小区改造就是一个很好的开始。

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起始脚步稳健，提升区域面貌

据了解，今年蓬莱区计划投入资金1.31亿元，对58个老旧小区的建筑外公共部分和住宅建筑公共部分进行改造。

此次改造小区中有25个小区位于紫荆山街道，29个小区位于登州街道，4个小区位于新港街道。

并且，该项目自今年1月4日立项后，计划将58个改造小区合并为20个片区。

老旧小区改造已然成为烟台的一项重点民生项目。

今年，芝罘区计划改造19个老旧小区;莱山计划投资2.5亿元对剩余33个小区进行改造。

目前，莱山这33个小区改造完成后，全区54个改造小区就以全部完成老旧改造。

此次蓬莱老旧小区改造，也说明各区之间的协同性在逐渐加强。

老旧小区改造的根本是提升居住环境，改善城区面貌。

蓬莱在这一基础上，也能进一步加强与老城新城区的联动，扩大城区范围。

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版块连片扩大城区活跃度

自从划区以来，蓬莱就吸引到了很多品牌房企的关注。

先后迎来龙湖、烟建、鲁商、中瑞鼎峰等品牌房企，但是他们的项目大多处于主城区的外围。

另外，4月底，蓬莱四大片区规划出炉，占地2000亩，总投资近50亿元。

可以了解到，品牌房企落址的项目大多处于这四大片区。

是不是意味着，蓬莱将利用品牌房企，来打造新城区，然后实现连片发展，将城区向外“繁衍”?

当然这都是猜测，未来还需要看实际的发展走向。

不过值得一提的是，这一次的大规模城市更新，有助于蓬莱多版块的同步运作，为构建市区新形象打下基础。

毕竟，蓬莱当前的城区形象，与其他几区相比还是有较大差距。

不说芝罘、莱山，就与福山、牟平相比。

虽然这两区的发展跟不上其他几个区，但就城区来看，整体建设风貌，城区面积以及未来潜力，都比较优质。

要想与强大的人站在一起，首先要变强大。

蓬莱要融入市区，就要改变以往的发展模式。

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高铁片区市区融合的关键

城市发展没有捷径，但有机会。

蓬莱政策上的机会在于撤县划区，自身创造的机会就是高铁片区。

蓬莱高铁片区总面积 5.54 平方公里，共8316亩，占据大半个蓬莱区。

整个规划是以蓬莱市站为核心，打造“一脊两翼”的发展模式。

“两翼”的分布，其一是老城综合中心;其二是未来产业中心。

邻近产业基础雄厚的开发区，不仅可以利用身边资源来带动蓬莱产业的发展，也使两区的融合更进一步。

另外，潍烟高铁、空港新区都会成为蓬莱融入市区的重要推动力。

所以，你认为蓬莱的发展还需要多长时间?优势在哪?