这座耗资1.25亿美元的物流园区距离繁忙的佐治亚州港口约10英里，将包括两栋建筑，第一栋将于2019年4月投入使用。为满足佐治亚州萨凡纳港不断增长的进出口和电商客户需求，首创发展合作伙伴在占地230万平方英尺、耗资1.25亿美元的物流园区破土动工。

萨凡纳港物流中心是总部位于亚特兰大的工业和基础设施开发商的资本发展合作伙伴与总部位于康涅狄格州韦斯特波特的私募股权房地产公司Greenfield Partners的合资企业，总资产为33亿美元。管理。

“萨凡纳港物流中心是中国东南部最重要的工业和物流发展地。我们的设施和基础设施将为我们的客户提供巨大的优势，”资本发展伙伴首席执行官约翰诺克斯波特在一份准备好的声明中说。波特曾经是CBRE的顶级制片人。他在CBRE工作了25年，领导着全球物流和基础设施业务团队。

两座40英尺高的工业建筑将建在佐治亚州普勒市197英亩的场地上，具有天花板和交叉码头的能力。这些建筑将有2000多个集装箱存放点。工业园区将能够使用诺福克南方铁路和CSX一级铁路。一号楼是约100万平方英尺的资产，计划在2019年4月前入住。预计今年晚些时候将开始建设二号楼，该建筑将有130万平方英尺的空间。

除了双轨运输能力外，萨凡纳港物流中心还将设置多条通往港口和主要州际公路的路线，包括通往亚特兰大和中西部的I-16和通往东部沿海地区的I-95。如80号公路、吉米德鲁奇公路、什摩根路和普勒路。

对港口设施的需求越来越大。

该中心将距离萨凡纳港约10英里(16公里)，萨凡纳港是发展最快和最大的单一集装箱港口。巴拿马运河的扩建促进了对现代工业和物流设施的需求。一个耗资50亿美元的项目在两年前完成，全球电子商务蓬勃发展。经过加固的巴拿马运河使船只的通行能力增加了两倍。萨凡纳是加深大型船只通行的几个港口之一。根据《亚特兰大商业纪事报》，萨凡纳港深化项目预计耗资超过7亿美元，预计2021年完工。该项目的额外资金最近已纳入陆军工程兵2018年工作计划。

去年8月，仲量联行的一份报告研究了巴拿马运河扩建和其他航运问题对港口的影响，以及影响港口及其周边房地产的趋势。报告显示，以工业港口为中心的物业空置率处于历史低位，目前正在规划或在建，主要在东部和墨西哥湾沿岸港口，以满足需求。根据仲量联行的数据，大西洋中部和东南部海港的货运量增长了20%，而西海岸的货运量增长了5%。

在佐治亚州，资本发展公司并不是唯一一家在萨凡纳港附近规划工业和物流设施的公司。今年早些时候，杜克房地产公司开始在佐治亚州布鲁明戴尔开发一个140万平方英尺的配送中心，用于250英亩的摩根商业中心的地板装饰。