当您阅读本期印刷版《芝加哥工业地产》时，我们已经进入 2022 年了。虽然人们对新的一年可能会带来什么感到兴奋，但可以肯定的是，2021 年对于工业地产的世界。

芝加哥地区从工业繁荣中受益匪浅，主要得益于快速增长的运输、物流和仓储行业。开发商无法以足够快的速度为该行业的企业建立空间，但也有一些重大的制造交易。

每隔一个月，我们都会发布我们的印刷出版物，其中包含研究和报告的长篇文章。这些作品深入探讨了芝加哥工业房地产目前正在发生的事情。幸运的是，2021 年的档案将成为那些回顾 2020 年代初期工业大繁荣的人的资源和记录。

从制冷到分销，再到制造和适应性再利用，我们今年探索了许多主题，并邀请所有读者更彻底地回顾档案。我们感谢您全年的支持，并一如既往地期待在 2022 年重新连接和报道明年的重大事件。

工业走廊扩张

我们正处于对工业空间的需求如此之大的时刻，发展正越来越远地推进到印第安纳州西北部和威斯康星州东南部的领县和其他区域市场。但芝加哥附近的工业空间也有巨大的需求。

我们对 I-88 进行了更大的了解，并将其进一步推向 DeKalb。不仅如此，我们还研究了 I-88 子市场如何从技术办公走廊发展为制造和物流高速公路。我们还描述了像 I-55 走廊这样成熟的、已建成的子市场是如何扩张的。在奥黑尔，开发商和经纪人面临着获得新土地交易的巨大压力。

来自顶级工业开发商

的见解没有人比相互竞争交易的开发商更了解市场上正在发生的事情。这就是为什么我们经常与顶级工业开发商联系，以征求对趋势故事的评论和对未来的预测。

大公司在今年中点左右看到了 2021 年的增长和竞争也就不足为奇了。我们地区的行业领袖也在我们的活动中亲自分享了他们的经验，例如第 18 届年度 CIP 工业峰会。然后，在我们的年终报道中，我们与顶级开发商重新建立了联系，他们预测 2022 年租金将进一步增长，并且对梦寐以求的开发机会的竞争更加激烈。

工业地产的适应性再利用

虽然今年的头条新闻和报道大多是关于蓬勃发展的运输和物流行业，但其他企业家在利用工业空间进行非传统用途方面取得了进展。2021 年芝加哥地区最引人注目的新发展之一是在南区开设了全国最大的航空机械学校。

然后，您还会有企业主将过时和过时的低密度工业空间变成全新的东西。例如，Avondale 的 Guild Row 开发项目将一系列老化的工业建筑转变为新的活动空间、商业厨房和社交俱乐部。在普尔曼，我们看到旧的普尔曼皇宫汽车公司工厂园区重新开放，作为普尔曼国家纪念碑的游客中心。