目前计划使用无人驾驶飞机来监视建筑工地，从空中拍摄可能帮助房地产商出售的房屋，检查石油管道和桥梁，监控野生动物，甚至将小包装送到房主的门上。

它们可以用来拍摄头顶上的视频或婚礼和其他活动的静态照片，喷洒作物，并在正在建造的建筑物上显示时间释放的进展。

一些承包商和房地产经纪人已经在使用遥控微型飞机来查看他们的房产。但美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）表示，在没有正式例外的情况下，将无人机用于商业目的是违法的，该机构正在起草安全和隐私条例，然后才向新设备开放天空。

霍比特人可能驾驶他们的无人机，但他们应该避免限制区域-就像机场周围的空域和白宫，政府雇员的个人四架飞机上个月在草坪上坠毁。

全国房地产经纪人协会已经建议其成员不要使用无人机，直到联邦航空局给他们许可。

据报道，联邦航空局将提议，重量小于55磅的无人机可能飞行不超过400英尺，并且只有在白天。提议的规则还可能要求无人机操作人员在他们的视线中保持远程控制设备，而他们在空中。

这些规则可以规范在飞机在同一空间飞行的地区使用无人机，以防止无人机与飞机相撞，并确保飞行员能够发现和避免无人机。

一旦联邦航空局发布了它的规则——机构官员说要到2017年才会出台——很快无人机就会遍地开花。事实上，美国联邦航空局预测，到2018年，将有1万架商用无人机获得许可。

《华盛顿邮报》报道说，国会可能会加快这些规则的实施，因为合法使用无人机可以在头10年内创造10万个就业机会，并使经济增长8200万美元。

据英国《邮报》报道，事实上，今年6月，美国联邦航空局（FAA）向英国石油公司（BP）和无人机制造商Aero-Vironment发放了第一批商用无人机许可证，该公司使用这些设备在阿拉斯加北坡上空进行空中调查。

今年9月，美国联邦航空局再次取消了对六家好莱坞电影公司的商业无人机禁令，以便他们可以在电影集上驾驶这些设备。虽然政府官员认为控制使用无人机是安全的，但《邮报》报告说，由于安全考虑，该机构内部对这一决定发生了冲突。

然后，其中一架无人机偏离了航线，失去了它的内陆运营商，但第二天被发现离电影100码在一个私人农场。

在12月，该机构允许四家公司-包括商业设计/建筑承包商克莱科-在他们的网站上驾驶无人机。

据《邮报》报道，自那时以来，美国联邦航空局已经收到了数百家公司的请求，要求提供例外情况，以便它们也能驾驶无人机。

其中一位来自AZ图森的房地产经纪人道格拉斯·特鲁多（Douglas Trudeau），他成为第一位赢得豁免的房地产经纪人，允许他驾驶四架飞机拍摄他出售的房屋的照片和视频。

特鲁多必须获得一些认证，并通过背景调查，然后才能开始使用他的无人机。

特鲁多对图森新闻说：“这不是玩具。“这是一台飞行器，随之而来的是很多责任。

无人机在求职网站上可能会派上用场，但不要指望公众马上接受他们的使用。

美联社-GfK的一项民意调查显示，大多数美国人都同意使用无人机从事危险的工作或在偏远地区，但他们不希望无人机用于商业项目。

无人机的反对者在投票中以二比一的优势超过了支持者。女性和老年人最有可能反对使用无人机。

民调参与者表示，他们赞成政府对无人机的许可和严格的监管，主要有两个原因：他们担心自己的隐私，他们不相信无人机下地面的人完全安全，不会因为新的设备而遭受灾难。

超过三分之二的受访者表示，无人机运营商应该拥有飞行员执照。

正如任何其他车辆、承包商和房地产经纪人使用无人机拍摄或监控他们的财产一样，他们也需要为他们投保。但建筑公司可能无法从为其工作地点投保的同一家公司购买保险。

虽然越来越多的保险公司开始为无人机提供标准化的保险，但目前只有不到五家提供保险。阿瓦隆风险管理公司副总裁格兰特？戈德史密斯（Grant Goldsmith）在接受《工程-新闻记录》（Engineering-News Record）采访时表示，随着价格的攀升，价格将下降。戈德史密斯说，这些保险将涵盖意外时的身体伤害和财产损失，以及设备本身的损坏。