莲花继续测试Evija电动轿跑车。现在，这款世界上最强大的量产车正在该品牌位于英格兰赫特尔的总部附近的赛道上磨练驾驶习惯。英国制造商在最新的视频中展示了这一点。

是的，这个视频不是专门用来测试电厂的运行模式的。有五个Lotus Evija:范围，城市，旅游，体育和赛道。第一种设计旨在一次充电增加驱动范围：其中，四个电机的组合输出限制在1000力和800牛米扭矩左右，电子设备本身决定是使用所有电机还是仅使用安装在后轮轴上的电机。“城市”配置文件侧重于城市驾驶，因此休息系统在其中更积极地工作。

在确认中，Lotus警告称，原型设备的某些元素将不会用于生产版本的Evija。这也适用于后视镜和电力电子装置的快速断开杆。在商用超级跑车的沙龙里，不会有这种烦人的声音。

游览模式适用于高速公路。激活后，功率将增加到1400力，除了牵引力矢量化之外，两轴上的电机将在全自动模式下工作。移动的上部结构具有1700的力和1700牛米的扭矩，以及稳定系统的特殊设置。追踪麦克斯。2000马力，每个车轮上的扭矩分配更为精准，并引入了减阻系统DRS(可选)，可降低管路上的气流阻力。

早些时候就知道，两个艾维雅的功能会比以前想象的更强。商用车将发行2028台，而不是2000台——这是对开发时间延长和交付时间中断的一种补偿。

但动力不会变：轿跑车从零加速到100只需三秒，而从100公里加速到200公里则需要同样的速度。这款超级跑车在启动后9秒内就能达到300公里每小时的速度，最高时速为340公里。