卧龙岗的死水将很快取代坎贝尔镇，成为悉尼的郊区，因为城市的扩张将最后的边境从CBD推进了80公里。规划部长安东尼•罗伯茨(Anthony Roberts)将于周六宣布，在威尔顿(Wilton)建设一个绿地开发基地，未来30年将在被称为悉尼新西南区(new southwest)的地方提供多达1.5万套住房和1.5万个就业岗位。

根据该协议，开发商将支付高达7.7亿美元的资金，用于建设国家基础设施，包括道路、公交车站用地、当地学校、医疗设施、开放空间和环境保护措施。

作为特别基础设施投资的一部分，该税将使开发商在每个住宅上花费约59274美元。这是悉尼西北部开发商每地段的三倍多。罗伯茨表示:“这就确定了，在建造房屋的同时，将为基础设施建设提供资金。”这片占地4000平方公顷的土地将是政府最新公布的土地，作为悉尼20多个指定开发区域的一部分，到2036年将新增170万人口。

罗伯茨先生说:“这将是一个可持续发展的社区，整个区域将以绿色的保护区为界，人行道、自行车道、开放空间、绿树成荫的街道、水道和灌木丛将界定健康和适宜居住的社区。”

新南威尔士州房地产委员会(NSW Property Council)执行主任简•菲茨杰拉德(Jane Fitzgerald)对这一宣布表示欢迎，但对于捐款是否过高，她持保留态度。

“这是一个转折点。如果你加了太多的税和费用，就会发生两件事。要么人们不开发该地区，要么SIC的成本被加到房价上，这意味着你会对住房负担能力或住房供应造成负面影响，或者两者兼而有之，”她说。

“但在某种程度上，我们不得不说悉尼必须在X点停下来，我认为我们无法识别悉尼超过80公里的距离，也无法让人们舒适地通勤。”

“如果我们想说，我们能够容纳明天的悉尼的唯一方式，就是让人们坐两到三个小时的车，那我们就是在挥舞白旗。”

悉尼大学(University of Sydney)城市与区域规划与政策主管彼得•菲布斯(Peter Phibbs)教授表示，在悉尼现有的碳足迹上建造更密集的建筑，比增加城市扩张成本更低。

菲比斯教授说:“我不会在住房目标上走得那么艰难，那里的住房越多，道路基础设施就越需要建设，谁来支付这笔费用，这将是新南威尔士州的纳税人。”

“我认为(威尔顿)的目标很高，我们可以更可持续地在悉尼各地分布人员。”罗伯茨先生表示，政府致力保护本地野生动物和植被，以作为新发展区未来保育用地的蓝图。

罗伯茨表示:“为确保我们标志性的野生动植物的繁荣，我们正在进行大规模的战略规划。”

这是澳大利亚有史以来规模最大的自然保护规划活动之一，将有助于确保沃龙迪利和麦克阿瑟考拉群继续繁荣。超过160公顷的坎伯兰平原林地已经在东南部威尔顿区得到保护，允许考拉活动。

保护树袋熊的其他措施包括，识别和保护树袋熊走廊，树袋熊围栏的要求，和绿化。一位规划和环境部门的发言人说，没有计划将伍伦贡并入悉尼。该建议将于十一月九日公开展览，供市民谘询。