随着澳大利亚人口的快速增长，公寓楼的兴起和人口密度的增加。

CoreLogic执行研究主管亚太区Tim Lawless表示人口密度将继续增长。

“特别是在市中心区域，提供广泛的就业机会，社交和零售设施以及交通选择，”他说。

“市中心区域和主要交通枢纽内的人口密度不断增加，被中环和外环郊区的大量低密度生活选择所抵消，其中独立式住房选择继续主导城市形态。”

Lawless先生表示，与悉尼和墨尔本相比，密度较低的景观很可能吸引了许多布里斯班居民。

“与悉尼和墨尔本相比，再加上相对经济适用的住房选择，以及改善劳动力市场状况，(布里斯班)可能是州际移民数量激增的关键驱动因素之一，”他说。

Lawless先生表示，两年前布里斯班的公寓市场达到了创纪录的水平，当时有32,550套多房屋在建。

“当时，这个单位建设水平比建筑活动的十年平均水平高出一倍多(112%)，这表明中高密度开发的增长有多大，”他说。

“从那时起，建筑活动一直在减少，截至今年6月，有22,300套多单元住宅正在建设中 - 仍然比十年平均水平高27%，但比建筑物的最高水平下降了31%整个行业的活动。

“这一建筑的大部分发生在城市的市中心区域，城市规划规则允许更高的密度，对中高密度住宿的需求是最高的。”

根据CoreLogic的数据，布里斯班的人口密度最高的是袋鼠角，每平方公里有6822名居民。

澳大利亚内城区的人口密度飙升 - 昆士兰州的人口统计数据。由CoreLogic提供。

Lawless先生说，自2001年以来，该郊区的人口从2017年6月的5598名居民增加到9152名。

“虽然袋鼠点是全州人口密度最高的地区，但在全国范围内，郊区排名第34位，突显了墨尔本和悉尼郊区的人口密度大幅增加，”他说。

“新农场不远，每平方公里有6497名居民。”

为了展望未来，澳大利亚物业委员会支持联邦政府处理城市拥堵和管理全国人口增长的计划。

澳大利亚房地产委员会首席执行官Ken Morrison表示，城市，城市基础设施和人口部长Alan Tudge宣布的框架“对其拥堵挑战的评估是明确的”，其举措是明智的，应得到支持。

莫里森先生说：“城市公路和铁路项目的计划，更好的区域联系，有针对性的移民计划和人口框架都是解决我们大城市中所感受到的一些成长痛苦的明智对策。”

财产委员会昆士兰州执行董事克里斯·芒特福德表示，昆士兰州东南部地区的人口预计将在未来二十年增加到500多万居民，需要更多的协调。

“基础设施和土地利用规划之间的更大协调对于确保该地区能够保持其令人羡慕的宜居性和舒适性至关重要，”Mountford先生说。

像布里斯班的Cross River Rail这样的下一代项目将有助于解决昆士兰东南部的通勤剧。

“昆士兰州东南部居民通过较长的通勤时间和较高的房价，感受到目前各层官僚机构之间​​缺乏协调。”

Mountford先生说，需要采取行动解决M1和布鲁斯高速公路等通勤者现有的头痛问题，以及对布里斯班Cross River Rail项目，North Coast Connect和黄金海岸轻轨3A阶段等下一代项目的投资。