据CityLab报道，亚特兰大的公共交通管理局MARTA正在考虑房地产行为，计划将城市的多余停车场开发成新的住宅。

该报告称，该计划将在该城市的三个车站 - 埃文代尔，埃奇伍德/坎德勒公园和国王纪念馆 - 看到未充分利用的停车场，这些停车场将转变为综合商业建筑和住宅。它补充说，如果该计划成功，MARTA可能会扩展该计划。

为什么MARTA这样做?显然，所有关于资金 - 或缺乏资金 - 更准确。CityLab表示，该机构长期以来一直在努力解决财务问题，依靠参与县的销售税收入来维持运营。即便如此，它目前还面临着3300万美元的巨额赤字。

因此，现在MARTA具有创造性，并认为它可以将未充分利用的停车场转换为现金，将其转化为家庭。它希望在未来两年内有五个站区项目正在进行中，并且已经确定了其中三个的开发商，其开创性预计将在明年开始。

该计划是将土地租给开发商99年，以便在其上建造混合用途的公交建筑。一位开发商沃尔顿社区已经在King Memorial网站上展示了一个13,000平方英尺的零售和住宅社区的雄心勃勃的计划。

鉴于今年亚特兰大房地产市场迅速恶化，MARTA的项目是否会成功还有待观察。正如我的同事唐娜罗宾逊上个月指出的那样，亚特兰大地铁的房屋销售量与去年相比有所下降。乔治亚州罗斯威尔和乔治亚州玛丽埃塔等优质住宅增长区的房屋销售分别下降了33%和23.3%。

如果这种趋势持续下去，它可能很快就会破坏MARTA的一些额外现金。