京安雄高速、京安雄城际铁路、大兴机场轻轨的形成，将加速京津冀“一小时生活圈”的形成。

“固安市航站楼开放后，您可以直接在这里办理登机手续、托运行李，然后乘坐机场大巴直接前往大兴机场。真的很方便。在固安生活了十年的张先生告诉新京报记者：“固安是我的第二故乡。看到家乡发展得越来越好，我们的生活也越来越舒适。"

让张先生如此唏嘘的，不仅是北京大兴国际机场固安城市航站楼今年正式启用，还有预计年底通车的城际铁路，其中一个车站固安东站也将开通。此外，明年上半年，在固安西有高速港的熊静高速公路也有望通车。届时，固安将形成包括飞机、公路、公路、铁路在内的立体交通网络。

现在，固安正利用京津冀、雄安新区、北京大兴国际机场等协同发展的优势。提高城市规划水平，加快交通网络建设。“固安与北京、雄安新区相连，紧邻北京大兴国际机场。其区位和交通优势明显。这不仅有助于北京-固安一小时生活圈的形成，也将促进固安资本、资源、人才的引进，促进区域产业结构的迭代升级和经济的快速发展。”有内部人士对此进行了分析。

踏入空港维度，固安进入发展快车道

20世纪初，固安还是一个典型的农业县。虽然有着得天独厚的地理优势，但发展水平远远落后于三河、涿州等位置相近的地方。2002年6月，原廊坊开发区——固安工业园奠基，固安开始转型为一座新兴的工业新城。到2014年，京津冀协同发展成为国家战略。自此，位于京津冀城市群节点的固安进入发展快车道。

从区位上看，固安位于京津冀金三角核心区，南距广场约50公里，距大兴机场约10公里，南距首都环线高速公路约2公里。如果把北京大兴国际机场周边15公里的区域作为其机场经济辐射的核心区域，那么固安就在这个区域。

早年，北京周边的一些城市通过接管北京溢出的资源，形成了自己的产业优势。如今，借助北京大兴国际机场，固安的发展路径更加清晰，新航站楼成为区域内优质产业资源的集聚地和流通中转站。

2020年9月16日，北京大兴国际机场首个跨省市航站楼——大兴机场固安城航站楼——正式启用，可提供航空值机、行李托运、行李托运、机场大巴、贵宾休息等服务。

在出行时间和成本缩短、交通更加便利的同时，固安城市航站楼的启用，意味着固安经济发展的新机遇。通过综合交通枢纽的带动和引领作用，固安城市航站楼将成为城市发展的新地标和区域经济发展的新引擎，吸引产业、资本、资源和人才，为固安的投资环境、对外交流和经济社会发展注入新的活力。更重要的是，这也是大兴国际机场空港经济区协同发展效应的进一步彰显。

交通网络的立体发展提高了北京周边城市的连通性

固安城市航站楼的启用，只是固安交通快速发展的一个缩影。未来一年，固安交通将迎来几大利好。

据了解，大兴机场至雄安新段

北京至安雄城际铁路大兴机场至雄安新段计划今年内建成通车，北京段已于2019年建成通车。新京报记者吴宁摄影

在这条城际铁路上，除了已经形成的枢纽北京西站，还将诞生多个交通枢纽。在大兴机场，可以实现飞机、轻轨、铁路的换乘。雄安未来将接入廊坊城际铁路二期，直达北京分中心交通枢纽。固安东站作为车站之一，将连接三大交通枢纽，与各种交通工具换乘。

在业内人士看来，与发达的路网相比，京津冀地区的轨道交通一直是“痛点”，而京津冀城际铁路则打通了北京南部的交通大动脉，连接了北京市区、大兴机场和雄安新区，连接了河北的固安和霸州，对京津冀协同发展起到了非常好的支撑作用。

另一个交通优势是，京津冀道路交通网络也如火如荼。除了大广高速、高速等连接北京和固安的主要道路外，今年7月7日，河北省公共资源交易中心发布公告称，高速河北段房建项目已进入招投标阶段，其中就包括固安西高速建设项目。从区位上看，固安西高速毗邻东湾连接线，建设完成后可连接固安西部地区，进一步扩大京津冀道路交通网络的辐射范围。

几乎在同一时期，北京市发展和改革委员会批准了北京至安雄高速公路(北京段)项目可行性研究报告。在实现北京与雄安新区快速连接的同时，熊静高速将与大兴机场北线高速、首都圈高速共同形成多节点、网络化的京津冀高速公路网。大广高速、高速、高速、旌德高速、高速以及5条高速公路，使得固安的内通外通，区域可达性越来越高。

>固安交通网络的快速建设，无疑让当地老百姓(603883,股吧)以及北京-固安双城生活出行更加便利。图片来源 企业供图

京津冀协同发展，交通一体化是骨骼系统和先行领域。作为京津冀协同发展节点城市固安，其交通网络的快速建设，无疑让当地老百姓以及北京-固安双城生活出行更加便利。

“京雄高速的开通，将大大缩短固安到北京城区的时间成本，并减少拥堵现象。更值得期待的是京雄城际铁路，固安到北京终于有了轨道交通，往返北京将更加方便，不会开车的人也可以搭乘公共交通出行。所以，我们和在北京工作的女儿也有更多的见面机会。”今年国庆，张先生与女儿在固安相聚，共同度过了愉快的假期。

在业内人士看来，京雄高速、京雄城际铁路、大兴机场轻轨等立体交通网络的形成，将加速推动京津冀“1小时生活圈”的形成。

一个地方经济想要发展，交通需先行，因为交通基础设施将改变产业格局。对于固安来说，随着飞机、公路、高速、轨道立体交通网络的形成，与周边城市融合也将进入加速阶段，人才、资源得以在各个城市间高效流通，将有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。

更为关键的是，对于固安来说，距离北京国际大兴机场约10公里，处于临空经济总体控制区内，而临空经济区依托航空港，将会有超级多的高附加值产业集群，诸如空港物流、高端商务、商业旅游、现代服务、文化旅游等，这对于固安的产业转型升级将是重大利好。

【数据】

10公里 固安距离天安门正南约50公里，距离大兴机场约10公里。

五条高速 大广高速、廊涿高速、荣乌高速、京德高速、京雄高速，五条高速使固安内通外联。

92.4公里 京雄城际铁路正线全长92.4公里。该线路途经固安，计划于2020年年底全线通车。

新京报记者 赵昱