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建筑业最大的劳动力挑战和3个潜在的解决方案

导读 劳动力短缺仍然是建筑公司最关心的问题。据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的数据,在大衰退期间,该行业失去了40%以上的劳动力,裁减了近230万个工作岗位。 尽管近年

劳动力短缺仍然是建筑公司最关心的问题。据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的数据,在大衰退期间,该行业失去了40%以上的劳动力,裁减了近230万个工作岗位。

尽管近年来经济有所反弹,但大量失业工人并没有重返建筑行业。公司也在努力吸引千禧年一代的工人从事不久将被老龄化劳动力抛在身后的行业。

美国建筑管理协会全国会议期间本周在圣地亚哥举行的贸易展上,行业专家探讨了该行业劳动力问题的现状,以及如何应对挑战的想法。

虽然围绕建筑行业劳动力短缺的讨论主要集中在行业,但企业也在努力争取合格的专业人士和白领工人。美国联合总承包商(Associated General contractors of America)在7月和8月期间对1,459个承包商进行的一项全国性调查发现,69%的承包商难以找到工人来填补按小时计酬的工艺岗位,38%的承包商难以雇用领薪的现场工作岗位,33%的承包商难以雇用领薪的办公室工作岗位。

圣地亚哥Artemis咨询公司的阿里森·吉普森说:“我们已经在为所有客户提供现有服务的能力上受到了压力,更不用说未来了。”她指出,经济衰退导致了“人才的地域枯竭”,以及行业专业知识的巨大空白。

老龄化的劳动力也是建筑专业人士最关心的问题,因为婴儿潮一代正在退休,但新一代并没有填补他们的位置。

在建筑服务方面,经济衰退导致竞争加剧,"每个人都在争抢工作," Gipson说。利率一直保持在低位,能源信贷税收条款得到延长,私人部门支出上升。她指出,所有这些因素都刺激了多户住宅、高速公路、零售和写字楼建设的繁荣。

然而,随着建设支出的增加,本已难以跟上当前项目的行业对服务的需求也在增加。圣迭戈市政府副局长兼城市副工程师Myrna Dayton说,尽管该机构努力改善招聘工作,“但我们似乎总是人手不足。”这是一场持续的斗争。”

面对各行各业都面临的挑战,建筑专业人士如何才能吸引更多合格的工人,填补日益增长的空缺?

毕业和就业之间的差距在建筑行业尤其令人生畏,因为学生必须从课堂环境过渡到实地。如果没有为现实生活中的任务和工作现场一天的挑战做准备的课程,学生们往往很难在这个行业取得成功。

约翰·普林斯是圣地亚哥州立大学的一名工程师和讲师,他正在与大学生一起为他们毕业后的生活提供必要的培训。“这对学生来说是一种范式转变,”他说。“他们一生都在做测试,(然后)我们却给了他们一支火箭筒。”

接受采访的专家表示,产业界和学术界都需要改进合作方式,以最大限度地提高学生的成功。“我把它看作两个悬崖,一边是建筑行业,另一边是大学体系。他们大多独立运作,”德克艾普森说,工程建设经理在圣地亚哥港。这所大学让学生通过他们的课程,然后他们毕业。该行业寻找学生或应届毕业生,并希望将他们招进来。嫁给这两个人真的很难。”

小组成员强调,这种对培养年轻人才的关注不应该仅仅是建筑公司的责任,因为他们说,业主在申请项目投标时也可以支持实习生和初级雇员。

专家还表示,在当前的行业环境下,标准的招聘要求往往已经过时。老板们要求获得无数的证书,“那些有技能的人正在走向成功,”吉普森说。“最好的建筑管理人员不一定都是有执照的建筑师。”

据Epperson称,圣地亚哥港正在重新审视其最低要求,尤其是初级职位的要求。“也许我们的最低要求对经济不合适,”他说。“也许我们做错了。”

例如,对于该港口的初级职位,该机构需要两年的工程经验。如果应届毕业生没有丰富的实习经验,他们就会被那些初级职位拒之门外。

认识到这一问题后,港航启动了一项培训计划,放弃两年的工作经验要求,提供一年的培训期。如果新员工通过了培训,他们就可以成为正式员工。

他说:“我们正试图审视这一规范,改变它,跳出固有思维模式。”“这将是有效的,它将带来一些我们需要的人才。”

建筑行业一直在努力吸引更年轻的工人来填补退休专业人士留下的空缺。“我们的行业对千禧一代的吸引力越来越小,”吉普森说。“我们不是一个真正性感的行业。”

她鼓励公司把重点放在培养中学生和高中生对建筑的兴趣上。随着千禧一代寻求在一个提供自主权的工作环境中发挥他们的创造力,该行业可以吹嘘自己有能力提供这些角色。

“我们需要找到一种方式,将这种独创性融入到我们每天的工作中。随着整个行业向前发展,年轻人落后于我们,你要么落后于潮流,要么随着潮流而改变,”吉普森说。

RK&K的千禧一代建筑经理凯文•奥伯海姆(Kevin Oberheim)表示,几个世纪以来,业内对于如何适应新一代建筑的担忧已是老生常谈。他说:“这不是不同年龄段人口的新趋势。”“随着千禧一代的到来,我们与前几代人真的没什么不同。”

马里兰州运输管理局(Maryland Transportation Administration)的建筑主管戴夫·费拉拉(Dave Ferrara)说,他的机构强调了让年轻工人在组织中升迁的机会。他说:“你必须为他们规划好未来的职业道路。”“如果他们被雇佣为工人,他们想知道是否有晋升到领班、监督员等职位的机会。”

奥伯海姆补充说,确保下一代取得成功的责任在于当前的行业老手。“千禧一代不是来接替婴儿潮一代的工作的。他们是来吸收知识的,”他说。“给他们一个机会和挑战,准备好给他们车钥匙。”

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